Kompakt-Stapler

Mehr Engineering pro Tonne.
Wer Lasten heben und bewegen will, die wesentlich schwerer als man selbst sind, muss den Hebel an der richtigen Stelle ansetzen: bei der Entwicklung. So entstehen tragfähige Lösungen, aus denen Weltklasse-Kompaktstapler Made in Germany werden. Von 8 bis 40 Tonnen.

Tonnage

6 – 9 Tonner

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10 – 12 Tonner

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12 – 13,5 Tonner

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13,5 – 16 Tonner

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16 – 22 Tonnen

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23 – 40 Tonnen

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Anbaugeräte (Auswahl an Möglichkeiten - integriert oder mit ISO/FEM 4A)

Zinkenverstellung

Integrierte Zinkenverstellung mit Seitenschub

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Integrierter Dorn

Spezialkonstruktion integrierter Dorn von MFahrzeugbau

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Drehgerät

Drehgerät mit Gabelzinken in spezieller Gießereiausführung

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Drehvorrichtung

Integrierte hydraulische Drehvorrichtung mit separatem Seitenhub

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Teleskopierbarer Tragdorn

Teleskopierbarer Tragedorn für die Entladung von Drahtcoils von Waggons

Magnet

Transport von Coils nur mittels Magnetismus - it's magic

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Papierrollenklammer

Papierrollenklammer ermöglicht die Aufnahme von liegenden und stehenden Rollen

Antrieb

Gas

Bei LPG-Motoren setzen wir auf bewährte Aggregate von GM, als 5,7l V8 mit 90 kW oder als 4,3l V6 mit 73 kW.

Elektro

Kraftvolle Drehstrom-Motore für volles Drehmoment aus dem Stand. Antrieb über Radmotore.

Diesel

Sparsame und schadstoffarme 4-Zylinder-Turbodiesel, TIER IV INTERIM (Perkins, 129,4 kW) oder TIER IV FINAL (Hatz 4H50TIC).